折疊臂高空作業(yè)車與伸縮臂高空作車哪種最穩(wěn)?

     隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高空作業(yè)車的需求量正在迅速上升。高空作業(yè)車的升降有很多種形式，作業(yè)的高度從十幾米到幾十米都有。接下來(lái)就來(lái)給你們介紹高空作業(yè)車哪種最穩(wěn)。

     平臺(tái)自重調(diào)平是出現(xiàn)的最早結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種工作平臺(tái)的方式，平臺(tái)的重心在作業(yè)平臺(tái)與臂桿連接的轉(zhuǎn)動(dòng)較點(diǎn)的正下方，還靠近底部，利用工作平臺(tái)和載荷的重力作用使平臺(tái)無(wú)論如何升降都能自動(dòng)保養(yǎng)水平狀態(tài)。該方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、調(diào)整維修方便、成本低，但易晃動(dòng)，特別是當(dāng)操作人員在平臺(tái)中的位置變動(dòng)時(shí)，平臺(tái)產(chǎn)生搖動(dòng)，操作人員有不安全的感覺(jué)，因此在平臺(tái)達(dá)到作業(yè)位置后要使用鎖緊機(jī)構(gòu)防止搖動(dòng)，操作起來(lái)比較麻煩，只在工作高度較低、技術(shù)性能低的作業(yè)車上使用，現(xiàn)在已較少采用。平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)由一組或多組平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)組成。其調(diào)平過(guò)程是連續(xù)的，具有可靠的特點(diǎn)。而且在實(shí)際運(yùn)用中本身可以作為平行四邊形的一個(gè)邊，所以結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是平行四連桿機(jī)構(gòu)只能在臂桿外側(cè)布置，結(jié)構(gòu)不緊湊，由于平行四連桿的限制，臂桿之間的工作角度范圍小于180.

     條鏈輪式調(diào)平機(jī)構(gòu)鏈條鏈輪式調(diào)平機(jī)構(gòu)是由平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)演變而來(lái)的，當(dāng)臂桿變幅時(shí)，鏈條強(qiáng)制帶動(dòng)高空作業(yè)車作相應(yīng)的反方向角度變化，無(wú)論臂桿如何升降都能保證平臺(tái)處于水平狀態(tài)。鏈條鏈輪式調(diào)平機(jī)構(gòu)比平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)的工作角度更大，臂桿之間的工作角度范圍大于180。還有鏈條、鏈輪它安裝在臂桿內(nèi)部，容易于安裝、調(diào)整和維護(hù)。這種調(diào)平機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)錢低、精確度高的特點(diǎn)，它適合伸縮臂式的作業(yè)車。但是缺點(diǎn)是會(huì)存在滯后現(xiàn)象，而且滯后現(xiàn)象會(huì)隨著高度的增加而會(huì)更加的明顯。

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