混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)

混凝土泵車的其他系統(tǒng)主要是指它的電氣控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)合清洗系統(tǒng)。 

 其中電氣控制系統(tǒng)是泵車的一個(gè)十分重要的組成部分，它直接涉及到泵車的可操控性能和應(yīng)用的難易程度。特別是泵車工作時(shí)所涉及的空間范圍非常大，布料桿可以伸出幾十米甚至更遠(yuǎn)到澆注點(diǎn)，以及控制大到泵送的啟動(dòng)停止，排量的增減，臂架的移動(dòng)、轉(zhuǎn)向，小到支腿的選位支撐，工作范圍的警示標(biāo)志等，都要達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一、步調(diào)一致，如果沒有電氣控制系統(tǒng)得出色發(fā)揮是很難完成的。  在混凝土泵車的結(jié)構(gòu)組成方面，最主要的是液壓泵送機(jī)構(gòu)，這套系統(tǒng)在工作中不乏高速度、高頻率運(yùn)動(dòng)的部件，它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須要有潤(rùn)滑系統(tǒng)的輔助和支持才能得以持續(xù)，所以潤(rùn)滑系統(tǒng)也是必不可少的一環(huán)，而潤(rùn)滑系統(tǒng)工作的好壞更關(guān)系到整車的使用壽命。  清洗系統(tǒng)的設(shè)置是和混凝土泵車的工作性質(zhì)和環(huán)境息息相關(guān)的，混凝土的特點(diǎn)是在一定時(shí)間后自然凝結(jié)硬化且變化過程不可逆，所以如果泵車停機(jī)一段時(shí)間而沒有進(jìn)行及時(shí)的清理，料斗、輸送管路就會(huì)被凝結(jié)的混凝土封住，后果將不堪設(shè)想，而泵車上其他被混凝土污染了的部位也會(huì)受到很大的損失。鑒于此，混凝土泵車一般都配備空氣壓縮機(jī)或自帶水箱的清洗系統(tǒng)，每逢工作完畢或停機(jī)一段時(shí)間時(shí)，都要進(jìn)行及時(shí)的清洗。對(duì)于泵車來說，這一點(diǎn)是至關(guān)重要。  混凝土泵車的電器控制系統(tǒng)是根據(jù)該泵車所采用的液壓系統(tǒng)的形式而決定的，目前混凝土泵車的液壓系統(tǒng)大都采用單回路或雙回路開式系統(tǒng)、雙回路閉式系統(tǒng)等控制方式來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)混凝土泵車的液壓系統(tǒng)確定以后，相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)放案才能確定。  混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)得控制方式目前主要有五種：機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。最早應(yīng)用的機(jī)械式控制方式現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰，由于技術(shù)上的原因，最后一種以邏輯電路為核心的控制方式目前也很少用，現(xiàn)在大多是采用可編程控制器式電器控制系統(tǒng)。

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