黃牌鋼瓶運輸車專拉液化鋼瓶的運輸車輛

鋼瓶運輸車交通部門官員和國有媒體曾警告說，由于預(yù)計主干道的修路工作將持續(xù)到9月中旬，未來幾周糟糕的堵車狀況可能仍將持續(xù)。不過官方似乎于本周開始加快道路清堵工作。據(jù)官方媒體中國國際廣播電臺報道，來自內(nèi)蒙古、河北及北京的200多名警察為清除京藏高速大擁堵日以繼夜地工作。

主管部門說，他們要求交運公司減少非基礎(chǔ)物品的運輸，并在可能的情況下向其提供繞行路線。為減少城外的排隊長龍，政府官員還允許更多的卡車夜間進(jìn)京。入京交通管制十分嚴(yán)格，車輛需獲得特許證方可進(jìn)京。北京周邊收費站由于警察檢查入京車輛，一到晚上就出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。但是今年夏天的大堵車尤其糟糕。

連接內(nèi)蒙古、河北與北京的京藏高速是運煤卡車行駛的主要路線，這些煤車從內(nèi)蒙古大型煤田向北京鍋爐和發(fā)電廠及東部港口運煤，東部港口的煤再轉(zhuǎn)運至南方。最近來自內(nèi)蒙古的運煤車多了起來。由于火車班次緊張，運煤卡車數(shù)量增加，使得早已車滿為患的道路更加不堪重負(fù)。

雖然北京外圍約60英里的最糟糕的擁堵情況有所緩解，但官方媒體稱，仍有上百輛卡車堵在內(nèi)蒙古與河北交界處，兩地主管部門讓這些卡車駐留，以期靠近北京的擁堵路段得以暢通。

鋼瓶運輸車在京藏高速的暴堵讓人們開始關(guān)注不斷增長的交通流量問題，而中國快速經(jīng)濟發(fā)展以及政府大力發(fā)展國家交通運輸網(wǎng)都加重了這一問題的嚴(yán)重性。中國正在修建更多的新公路以緩解擁堵，但是修路本身經(jīng)常使交通問題在短期內(nèi)更加嚴(yán)重。

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