凍雨極端天氣下，氣瓶運(yùn)輸車需謹(jǐn)慎出行

    凍雨極端天氣下，氣瓶運(yùn)輸車需謹(jǐn)慎出行，惡劣的環(huán)境污染造成了霧霾天氣，這本身就是一種負(fù)擔(dān)，而再加上凍雨的出現(xiàn)，嚴(yán)重威脅到氣瓶運(yùn)輸車的安全。其實(shí)，在遭遇凍雨和霧霾時(shí)，最有效的方式是減速慢行，當(dāng)然也需要不斷拍斷路面的情況，有些路段還是需要注意路面結(jié)冰的情況。

    凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是我國(guó)初冬或冬末春初時(shí)切見到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱為雨松。

    由于凍雨的這種特性，使得路面結(jié)冰相當(dāng)迅速，并容易被氣瓶運(yùn)輸車駕駛員忽視，濕滑的路面加上駕駛員的疏忽極易造成事故。但發(fā)現(xiàn)凍雨路面也很簡(jiǎn)單，通過觀察隔離護(hù)欄和其他物體是否結(jié)冰就能判斷，過冷水滴在落到這些物體上會(huì)立即結(jié)凍，即使在夜間也比較容易發(fā)現(xiàn)。

    在氣瓶運(yùn)輸車需要減速時(shí)，大部分人會(huì)下意識(shí)地踩剎車制動(dòng)，正常天氣這是標(biāo)準(zhǔn)的處理方法，但在結(jié)冰路面這樣操作很容易使車輛失控。冰面上輪胎與地面的摩擦力很小，此時(shí)的車輛就好像穿上了“溜冰鞋”，即使您把剎車踩到底車輛也不會(huì)按照您的想法停下來。同時(shí)，也不要嘗試?yán)謩x制動(dòng)，后輪的突然停止會(huì)讓車輛立即“甩尾”，使得車輛更不容易操控。

    而正確的處理方式應(yīng)該是搶擋制動(dòng)，利用氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力將車輛減速。比如現(xiàn)在車輛以4檔行駛，如需減速，迅速掛入2檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。車輪帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力會(huì)將車輪轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到使氣瓶運(yùn)輸車減速的目的。