液化氣體運(yùn)輸車加裝ABS防抱死系統(tǒng)的意義

    近年來由于國家對危險品運(yùn)輸安全性能的重視，自2016年7月起，國家工信部規(guī)定危險品運(yùn)輸車必須加裝ABS防抱死系統(tǒng)，否則不允以上牌，裝有ABS系統(tǒng)的液化氣體運(yùn)輸車在打滑路面上制過程中行駛時，可保持車輛的可操作性，緊急制動時仍能轉(zhuǎn)動方向盤，繞開障礙物，從而避免發(fā)生事故，同時ABS系統(tǒng)能減少車輪抱死時輪胎的過度磨損，降低液化氣體運(yùn)輸車維護(hù)費(fèi)用。

    如果沒有ABS系統(tǒng)的液化氣體運(yùn)輸車在緊急制動時，通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大在下降。而且如果前輪抱死，車輛就會失去了轉(zhuǎn)向能力，如果后輪先抱死，車輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，使行車方向變得無法控制。那么液化氣體運(yùn)輸車加裝ABS防抱死系統(tǒng)的意義是什么？

    液化氣體運(yùn)輸車ABS系統(tǒng)只有在車輪近似于抱死時才起作用，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產(chǎn)生適當(dāng)?shù)摹斑?、咔、咔……”的噪音，且制動踏板也會產(chǎn)生脈動而反復(fù)拱腳，但不用擔(dān)心，這是此系統(tǒng)在自動調(diào)節(jié)制動油壓屬正常現(xiàn)象。目的是在液化氣體運(yùn)輸車制動時防止車輪抱死拖滑，提高汽車制動過程中的方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向可操縱性、縮短和優(yōu)化制動距離，充分發(fā)揮汽車制動效能，ABS失效時，常規(guī)制動系統(tǒng)仍然起作用。

    裝配有ABS系統(tǒng)的液化氣體運(yùn)輸車有時在不平整道路上，在有沙礫或積雪道路上ABS的運(yùn)行不可能導(dǎo)致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以，駕駛配備有ABS的車時不要過于隨意，避免跟車太近，防止行車猛拐或是強(qiáng)行并線。

溫馨提示：以前的液化氣體運(yùn)輸車沒有安裝ABS，一些開慣了沒有ABS車的老師傅習(xí)慣在緊急制動時通過來回踩制動踏板的方法提高制動效果，小編想說“你四不四撒啊”……，在有ABS的車上此種操作方法已經(jīng)被自動實現(xiàn)，在采取制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。