探討干混砂漿運輸車保養(yǎng)的三大誤區(qū)

    新買的干混砂漿運輸車，會比較“心疼”，我們都記得這么一個說法，“看車子用的好不好，重在保養(yǎng)”，殊不知過分保養(yǎng)易陷入保養(yǎng)誤區(qū)，結(jié)果會適得其反，湖北程力小陳帶您一起了解干混砂漿運輸車保養(yǎng)的三大誤區(qū)。

誤區(qū)一：機油不滿不罷休

    例：王師傅的新車剛過5000公里的首保，前幾天又跑了3000公里的高速。他擔心新車的機油不夠，將朋友送的一瓶機油加了進去。可是一段時間下來，新車開始燒機油。到4S店檢查，才知道是機油加得太滿的原因。

    解答：很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。湖北程力專用汽車廠家表示，添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多，會造成發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油現(xiàn)象。建議車主添加機油時，一定要以發(fā)動機機油尺上的刻度為準。

誤區(qū)二：三濾一齊換

   例：很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。 

   解答：干混砂漿運輸車三濾完全不需要一起更換，因為從專業(yè)角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車主在更換三濾時，除了以里程數(shù)作為參考外，也要考慮西北地區(qū)特有的天氣情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。

誤區(qū)三：頻繁打蠟不停歇

   例：很多車主喜歡經(jīng)常給車打蠟，認為這樣會不怕酸雨和大雪，同時也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。

   解答：打蠟確實有益于汽車的維護和保養(yǎng)，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有堿性物質(zhì)，長時間使用會使車身變?yōu)?。王健告訴記者，南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質(zhì)，所以打蠟可相對多一些，而北方的車就沒有必要頻繁打蠟，如果車主通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經(jīng)常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。

   新車不要隨便打蠟，因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內(nèi)都不必急于打蠟。

總結(jié)：不該花的別瞎花，我們一起漲姿勢，希望以上知識能夠幫助到各位程力干混砂漿運輸車車主。更多精彩內(nèi)容請登陸網(wǎng)站查看：www.yunpeipei.cn .