國內(nèi)液化氣體罐車發(fā)展前景

      罐車結(jié)構(gòu)一般包括汽車底盤、罐體、管道、泵、閥、軟管、各種儀器儀表及安全防護(hù)裝置。在液化石油氣罐車的基礎(chǔ)上，向其他介質(zhì)罐車產(chǎn)品拓展，特別是低溫系列液氯、液氬、液氖、液氧等氣體運(yùn)輸車。

     壓力罐車在現(xiàn)有的液化石油氣、丙烯、苯酚、環(huán)氧乙炔運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上，向低溫、超高壓、高附加值的方向發(fā)展。加快開發(fā)如液氨、二硫化碳、液氧、液氬等低溫介質(zhì)、天然氣等超高壓介質(zhì)的液態(tài)低溫高壓運(yùn)輸車。

     我國對液化氣罐車輕量化問題的研究才剛剛起步，國內(nèi)絕大多數(shù)液化氣罐車的罐體采用普通低碳鋼板焊接而成。鋼制罐體自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了運(yùn)輸成本及造成對環(huán)境的污染破壞。鋁合金不僅重量輕，而且還具有優(yōu)良的抗腐蝕性，更有導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性優(yōu)良等眾多優(yōu)點(diǎn)。

     另外，與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高——95%的鋁合金都能實(shí)現(xiàn)再利用。因此，采用鋁合金制作液化氣罐車的罐體可大大降低車輛本身的重量，節(jié)約燃油，減少能源的浪費(fèi)，而且能緩解環(huán)境污染治理帶來的壓力。更多精彩訊息請登陸查看：http://www.yunpeipei.cn