結合在新疆工區(qū)工作談談背罐車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的幾個典型故障

 故障一：取力器的故障  背罐車取力器出現(xiàn)了故障，通常是齒輪泵不轉(zhuǎn)，液壓舉升系統(tǒng)失去動力。背罐車多采用氣動取力器，主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三個部分組成，這三部分最容易出現(xiàn)故障的是操縱機構，它是采用電磁閥開關氣路的方法，電磁氣閥控制取力器的操縱氣缸，從而完成取力器的掛檔和脫檔工作。工作過程中電磁閥頻繁動作，其零部
    件容易受損，因此我們要經(jīng)常檢查電磁閥的有效性能、靈敏度、電路安全性和開關性能。如果電路一切正常，還應檢查氣缸的工作情況，必要時要拆卸氣缸檢查。當傳動機構的齒輪嚙合座與齒套嚙合不穩(wěn)，撥叉與推桿連接螺絲松動，都會出現(xiàn)異常響聲，導致取力掛不到位，應檢查緊固各部件螺絲。同時注意氣缸內(nèi)部清潔，潤滑氣缸及推桿，另外，嚙合齒套有損壞打毛現(xiàn)象應立即修復或進行更換。    故障二：液壓油的泄漏  背罐車油泵軸頸部處裝有自緊油封，若被花鍵軸劃傷，油腔壓力較大，都會造成液壓油泄漏。油泵和閥一體的泵在上面過度板之間有一O形密封圈也會發(fā)生泄漏，使其油泵噪聲增大，壓力不足，因此安裝軸頸油封要小心，并正確處理好低腔的壓力，使其在額定范圍內(nèi)工作，油泵出現(xiàn)異常響聲，壓力不足時，應立即停泵檢修，更換油泵與分配閥之間產(chǎn)生的泄漏與密封。油泵過度板與分配閥之間采用密封圈密封，螺絲緊固，此處泄漏較多，原因是螺絲松動，密封圈損壞，結合面有雜質(zhì)，一般更換密封圈，清洗兩結合面，涂上密封劑，緊固螺栓。  分配閥及溢流閥的泄漏主要是在閥桿兩端及單向閥的錐面。應經(jīng)常檢查閥桿，閥體的錐面磨損情況，保持好配合間隙，若要更換閥桿兩端的O形密封圈應注意用力均勻，松緊適度，不要劃傷閥桿，錐面要干凈密閉。  液壓油缸與缸蓋之間，活塞桿與缸蓋之間，活塞與油缸之間，都是容易出現(xiàn)泄漏的地方，特別是在新疆工區(qū)，由于風沙嚴重，沙塵較大，氣候干燥，液壓油缸上的缸蓋防塵膠圈容易出現(xiàn)老化、損壞，不易引起注意，這樣每次工作時，活塞桿上都會有沙塵粘在上面，這樣就會加劇了活塞與缸套之間的磨損，造成活塞拉傷拉毛。液壓油嚴重泄漏，當背罐車長時間停用，液壓缸停止工作時間較長，密封圈老化造成靜磨損，因此我們要按規(guī)定清洗或更換液壓油濾芯。保證液壓油的清潔，發(fā)現(xiàn)防塵膠圈及活塞內(nèi)外膠圈損壞應立即更換，這樣有效的可以防止活塞與液壓缸的磨損造成泄漏。    故障三：齒輪泵運轉(zhuǎn)但龍門架舉升困難或爬行  這種情況最直接的原因是液壓油壓力不足，導致油壓不足的原因有：①液壓齒輪泵內(nèi)漏，齒輪泵里面的主動齒與被動齒由于齒隙過大，齒輪的軸向，徑向間隙偏大都會使液壓油內(nèi)容積效率下降，導致液壓油壓力不足。②還有分配閥閥桿操縱不到位，閥內(nèi)單向閥出現(xiàn)異常，閥上墊有異物，單向閥松動脫落堵塞管路，其他液壓管路破損，產(chǎn)生的泄壓，泄漏，嚴重缺油。③根據(jù)不同情況采取相應的處理方法，首先檢查齒輪泵主動齒輪與被動齒輪是否間隙過大，齒輪軸的軸向、徑向間隙偏大，如果過大應更換齒輪泵，調(diào)準分配閥檔位。清洗閥內(nèi)的異物，使其單向閥、調(diào)壓閥密閉，同時注意液壓油的添加與更換，定期更換濾芯，正常液壓油規(guī)定兩年更換一次，由于新疆風沙嚴重，一般一年更換一次，濾芯三個月更換，使液壓油質(zhì)清潔，油量充足。  結論：以上這幾個是我在新疆工作時遇到的背罐車的幾個典型故障，由此可鑒：我們要加強平時的維護保養(yǎng)工作，定期檢查液壓油的質(zhì)量，定期更換液壓油濾芯，液壓油必須嚴格按照冬季與夏季之分，做到液壓油的“三過濾”，入庫前過濾、出庫前過濾、加入油箱時過濾。背罐車的操作一定要按照操作規(guī)程執(zhí)行，持證上崗，要做到卸載完畢準備行車時，一定要確認取力器是否摘掉，方可行車。操作液壓缸時，要平穩(wěn)、要經(jīng)常保養(yǎng)油泵小傳動軸的十字軸、伸縮節(jié)。一定要按照設備管理的十字方針：清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐，確保背罐車設備工作運行正常。